Donde Esta El Diesel Mas Barato En Santiago
¿Cuál es la gasolinera más barata en Santiago de Compostela en el día de HOY? La gasolinera más barata de Santiago de Compostela es la gasolinera PETROPRIX en RUA AMIO, 142, y está vendiendo el litro de diésel a 1.677€ y el litro de gasolina sin plomo 95 a 1.637€.
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¿Dónde está el diésel más barato en Santiago?

Precio 703 –

COPEC; Pedro Aguirre Cerda 5355, Cerrillos. JLC; VARGAS FONTECILLA 4193, Quinta Normal. JLC; SANTA MARGARITA 081, San Bernardo. PETROBRAS; Camino al Volcán 10751, San José de Maipo

: Cuáles son las bencineras más baratas de Santiago: precios por combustible y dónde están
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¿Cuánto cuesta el litro de diésel en Chile?

Precio por Litro de los Combustibles Líquidos

Gasolina 97 s/p 417,04 428,76
Gasolina 95 s/p 413,64 425,32
Gasolina 93 s/p 410,16 421,80
Promedio gasolinas 413,61 425,29
Petróleo Diesel 261,05 272,82

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¿Dónde está la bencina más barata en Chile?

Las bencineras más baratas en la Región Metropolitana – Pero. ¿Cuál es la bencinera más barata de Santiago? A continuación, te presentamos el ranking con las 35 mejores ofertas de la capital, de acuerdo a los montos publicados al 28 de septiembre de 2022:

Servicentro Dirección Precio bencina de 95
JLC VARGAS FONTECILLA 4193,Quinta Normal $1.260
OIL BOX Santa Rosa 9291,San Ramón $1.260
JLC SANTA MARGARITA 081,San Bernardo $1.260
COPEC Pedro Aguirre Cerda 5355,Cerrillos $1.263
Combustibles JSP Pedro Aguirre Cerda 5003,Cerrillos $1.263
COPEC Lo Sierra 03079,Lo Espejo $1.263
COPEC Vargas Fontecilla 4182,Quinta Normal $1.263
COPEC Alberto Edwards 4229,Quinta Normal $1.263
SHELL Radal 609,Quinta Normal $1.263
COPEC Lo Sierra 03000,San Bernardo $1.263
SHELL Camino Lo Sierra 03150,San Bernardo $1.263
SHELL Avenida Libertador Bernardo O’Higgins 3783,Estación Central $1.266
COPEC Ecuador 4603,Estación Central $1.268
SHELL Ecuador 4768,Estación Central $1.268
SHELL Avda Pedro Aguirre Cerda 4981,Cerrillos $1.271
Sin Bandera José Joaquín Pérez 6658,Cerro Navia $1.271
COPEC José Joaquín Pérez 5190,Quinta Normal $1.271
SHELL José Joaquín Pérez 6051,Quinta Normal $1.271
COPEC Pedro Aguirre Cerda 5903,Cerrillos $1.271
COPEC Avenida Lo Errázuriz 713,Cerrillos $1.272
SHELL Avenida Américo Vespucio 1501,Cerrillos $1.272
DELPA Lo Espejo 0450,El Bosque $1.272
COPEC Camino a Lonquen 9521,Maipú $1.272
FARCOM NUEVA SAN MARTIN 959,Maipú $1.272
SHELL Matucana 628,Quinta Normal $1.272
Sin Bandera AVENIDA SALVADOR ALLENDE 7502,Cerrillos $1.272
COPEC Carmen 988,Maipú $1.275
SHELL Av. Rinconada 1266,Maipú $1.277
SHELL Cuatro Poniente 01197,Maipú $1.277
COPEC SAN PABLO 1990,Santiago $1.277
SHELL José Joaquín Perez 7327,Cerro Navia $1.278
PETROBRAS Avenida Bernardo OHiggins 5027,Estación Central $1.278
COPEC Alberto Llona 640,Maipú $1.278
JVL COMBUSTIBLES NUEVA O’ HIGGINS 77,Maipú $1.278

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¿Quién vende el mejor diésel en Chile?

El Diésel de Shell cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad para el mercado chileno, contando con todo el respaldo que entrega Shell para su comercialización en el mercado nacional. Cada producto presente en las Estaciones de Servicio Shell del país ha sido objeto de un meticuloso seguimiento desde su recepción en planta incluyendo aditivación, transporte a las estaciones de servicios, hasta su comercialización, lo que garantiza calidad en cada carga y en cada punto Shell de Arica a Punta Arenas.
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¿Dónde está el combustible más caro del mundo?

¿En qué país es más cara la gasolina?

País Impuesto
1 Dinamarca 1,14
2 Finlandia 1,21
3 Países Bajos 1,07
4 Grecia 1,17

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¿Cuánto ha subido el diésel en 2022?

Precios de los derivados del petróleo: España

Fecha Super 95 Diesel
01/08/ 2022 1,903 € 1,893 €
25/07/ 2022 1,955 € 1,933 €
18/07/ 2022 2,026 € 1,972 €
11/07/ 2022 2,073 € 2,023 €

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¿Cuánto subio el diésel 2022?

Gobierno emitió el 26 de junio de 2022 el decreto 462 en el que se oficializa la reducción de USD 0,10 en los precios de las gasolinas Extra, Ecopaís y el diésel. Desde el martes 28 de junio, el diésel y las gasolinas Extra y Ecopaís costarán USD 0,10 menos de lo que costaban desde octubre de 2021.
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¿Cuánto costaba el diésel en 2022?

Materias Primas

¿Quieres que lo enviémos a tu correo? petróleo OPEP – el 1 de diciembre de 2022 En noviembre, el precio medio del barril de crudo de la OPEP fue de 89,74 $, frente a los 93,57 $ del mes octubre, lo que supone un 4,09% de descenso. En los últimos doce meses el precio del barril de petróleo de la OPEP ha aumentado un 11,7%,

Desde el año 2003 hasta ahora, 140,73 $ ha sido el precio más alto al que ha cotizado el barril de crudo, el 3 de julio de 2008, mientras que en el 22 de abril de 2020, cotizaba en los 12,22 $ que fue su precio mínimo en este periodo. La cesta de la OPEP es un promedio de los precios de los petróleos producidos por los países miembros de la OPEP y se utiliza como punto de referencia para los precios del petróleo.

La OPEP es la Organización de Países Exportadores de Petróleo, coordina las políticas petroleras de sus países miembros para influir en el mercado petrolero internacional. Los países miembros de la OPEP son: Argelia, Angola, Ecuador, Gabón, Iraq, Irán, Qatar, Kuwait, Libia, Nigeria, Arabia Saudita, Venezuela y los Emiratos Árabes Unidos.

  • Precio del Brent
  • Precio del petróleo West Texas
  • Evolución de los precios de las materias primas
Último Var.% Var. Año% Var. este Año% Fecha
84,39 1,52% 17,81% 8,23% 01/12/2022

Precio del petróleo OPEP: Diario

Fecha Precio $
2022-12-01 84,39 $
2022-11-30 83,13 $
2022-11-29 83,42 $
2022-11-28 79,93 $
2022-11-25 83,80 $
2022-11-24 81,52 $
2022-11-23 85,19 $
2022-11-22 86,20 $
2022-11-21 84,18 $
2022-11-18 87,65 $
2022-11-17 90,52 $
2022-11-16 91,72 $
2022-11-15 91,16 $
2022-11-14 94,42 $
2022-11-11 94,81 $
2022-11-10 91,32 $
2022-11-09 93,22 $
2022-11-08 95,99 $
2022-11-07 97,32 $
2022-11-04 96,15 $
2022-11-03 93,51 $
2022-11-02 94,74 $
2022-11-01 94,43 $
< 2022-11

Precio del petróleo OPEP 2022

Fecha Precio $ Precio €
Noviembre 2022 89,74 $ 87,97 €
Octubre 2022 93,57 $ 95,23 €
Septiembre 2022 95,35 $ 96,27 €
Agosto 2022 101,90 $ 100,61 €
Julio 2022 108,60 $ 106,69 €
Junio 2022 117,72 $ 111,41 €
Mayo 2022 113,94 $ 107,71 €
Abril 2022 105,52 $ 97,53 €
Marzo 2022 113,61 $ 103,10 €
Febrero 2022 94,21 $ 83,06 €
Enero 2022 85,40 $ 75,48 €
Diciembre 2021 74,37 $ 65,79 €
< 2021

Evolución del Precio del petróleo OPEP 2022 En las tablas publicamos el precio diario y mensual del barril de petróleo de la OPEP, La OPEP, Organización de Países Exportadores de Petróleo, controla casi el 50% de la producción de petróleo del mundo y tiene como objetivo proteger los precios del petróleo.

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¿Cuál es el mejor combustible en Chile?

V – Power Shell V-Power es el primer combustible diferenciado implementado en Chile y única gasolina Premium en el país, que está desarrollada con una formula única de doble acción para limpiar y proteger activamente las partes vitales del motor. Así, el uso constante de Shell V-Power ayuda a mejorar el desempeño y la capacidad de respuesta del motor cuando más lo necesita.

  1. No todos los combustibles de 97 octanos son iguales: el uso de gasolina corriente y de más baja calidad puede dar origen a la formación de suciedades, afectando el rendimiento de su motor.
  2. Los principales fabricantes de automóviles del mundo saben que los depósitos de carbono en las válvuas del motor pueden perjudicar su performance.

Shell V-Power está diseñada para mantener tu motor libre de estos depósitos para que pueda funcionar de forma óptima. Shell V-Power representa más de 100 años de compromiso con el desarrollo de combustibles de alta calidad. Para satisfacer el constante cambio en las necesidades de los conductores y sus automóviles, más de 120 científicos y especialistas de todo el mundo trabajan en la innovación de combustibles, el desarrollo y la implementación del producto. Shell y Ferrari comparten una de las asociaciones técnicas más exitosas y duraderas en la historia de la Fórmula Uno. Esta asociación ha permitido testear los nuevos combustibles Shell en entornos competitivos y en las condiciones más extremas, traspasando los aprendizajes con Shell V-Power desde las pistas de carrera a las calles de la ciudad y carretera, para los consumidores de todo el mundo.
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¿Cuánto cuesta el petróleo en Chile?

Precio del diésel: ¿Cuáles son los valores del petróleo en Chile? – Te queremos dejar también un cuadro resumen de los valores promedios del diésel en Chile, Es bueno conocerlos, ya que hoy en día los vehículos diésel son cada vez más masivos. Estos valores también fueron actualizados al 23 de septiembre de 2023.

REGIÓN PRECIO DIÉSEL PROMEDIO
Arica y Parinacota $1.137
Tarapacá $1.139
Antofagasta $1.150
Atacama $1.152
Coquimbo $1.144
Valparaíso $1.132
Región Metropolitana $1.122
O´Higgins $1.148
Maule $1.134
Ñuble $1.126
Bío Bío $1.136
Araucanía $1.155
Los Ríos $1.154
Los Lagos $1.165
Aysén $1.235
Magallanes $1.223

Fuente: bencinaenlinea.cl
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¿Cuántos kilómetros se recorren con un litro de diésel?

Pese a la mala fama del diésel y el descenso de ventas de turismo con este combustible, en el mundo del camión el gasóleo sigue siendo el rey. Las razones son varias, aunque quizá la más importante es que un vehículo industrial que tiene que mover decenas de toneladas en la carretera necesita potencia, mucha potencia.

  • Y esto es algo en lo que, de momento, ganan los motores diésel.
  • Dejando a un lado el coste del combustible y los kilómetros que puede hacer un diésel frente a un gasolina con los mismos litros en su tanque (algo en lo que también gana el gasóleo), estos vehículos son, además, más longevos y permiten una vida útil más larga, lo que supone una gran ventaja para las empresas con flotas de camiones – hablamos de hasta un millón de kilómetros más respecto a un motor de gasolina.

Aunque en un futuro quizá otras opciones, como el gas natural licuado, acaben dejando atrás al diésel, la realidad es que, hoy en día, las empresas con vehículos industriales se siguen decantando por este sistema. También los fabricantes, que apenas ofrecen alternativas.

Datos de consumo Pero, ¿cuánto consume un camión? Como es lógico, depende de las dimensiones del mismo y de la carga, así como si realiza sus recorridos por entornos urbanos o interurbanos. Podemos establecer una media de unos 30 o 40 litros cada 100 km. Según el Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera publicado el pasado mes de octubre por el Ministerio de Fomento, un vehículo articulado de 25.000 kilogramos de carga útil que recorra unos 120.000 km anuales tendría un gasto en combustible de más de 40.700 euros.

Gastaría 35 litros cada 100 kilómetros. Hoy en día, esto supone aproximadamente el 30% del coste total del vehículo. ¿Y qué pasa con los trenes de carretera? En este caso, al ser mayores las dimensiones del vehículo, también aumenta el consumo, hasta los 38 litros cada 100 kilómetros, para una carga útil de 23.500 kg.
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¿Qué es más rentable diésel o gasolina?

Gasolina – Los vehículos de gasolina son la opción más rentable cuando la mayor parte de los trayectos se realizan por carretera y no recorremos más de 20.000 km al año. Entre los híbridos, diesel y gasolina, actualmente son además los más fiables y su mantenimiento no tiene un coste muy alto.
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¿Cuándo van a dejar de vender diésel?

Europa ha aprobado definitivamente el fin de la venta de los coches diésel, gasolina e híbridos en 2035, pero antes ya hay muchas marcas que han anunciado que dejarán de fabricar vehículos con motor de combustión. – 9 de junio de 2022 (12:45 CET) Las marcas que dejarán de fabricar ya coches diésel y gasolina antes de que la UE prohíba su venta (Imagen: iStock) Finalmente se cumplieron todos los pronósticos y ayer miércoles 8 de junio el Parlamento Europeo aprobó la propuesta impulsada por la Comisión de Medio Ambiente para poner fin a la venta de turismos y vehículos comerciales nuevos con motor de combustión,

De forma específica se marca el año 2035 como el fin de la comercialización de todas las tecnologías de propulsión vinculadas al motor de combustión, es decir, una medida que afectará a todos los turismos y furgonetas impulsadas con motor diésel, de gasolina y con tecnología híbrida (gasolina/electricidad, diésel/electricidad o de tipo bifuel de algunas de las variantes de gas –GLP, GNC o GNV-, con gasolina).

Con la fecha marcada en el calendario europeo en el horizonte – año 2035-, muchos fabricantes de automóviles ya han anunciado sus planes oficiales de dejar de vender coches diésel, gasolina o híbridos antes de ese año, Recopilamos los planes más destacados de las distintas marcas de coches y las fechas exactas en las que marcan el fin de la tecnología de propulsión vinculada al motor de combustión.
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¿Qué país de Centro América tiene el combustible más barato?

Informe sobre Precios Promedios al Consumidor final de las Gasolinas y Diesel en Centroamérica, vigentes en la semana del 15 a 21 de septiembre de 2013, basado en los precios oficiales y los monitoreos o sondeos que realizan las distintas Direcciones Generales de Hidrocarburos o equivalentes, en la capital de cada país Centroamericano.

País Súper Regular Diesel GLP COSTA RICA 5.60 – 5.41 – 4.69 – 2.70 EL SALVADOR 4.42 – 4.19 – 4.21 – * GUATEMALA 4.44 – 4.25 – 4.02 – 2.76 HONDURAS 4.78 – 4.48 – 4.24 – 2.31 NICARAGUA 4.86 – 4.62 – 4.48 – ** PANAMÁ 4.37 – 4.09 – 3.86 – 2.91 Promedio Región 4.75 – 4.51 – 4.25 – 2.67 Nota: El precio de El Salvador y Guatemala, corresponde a la modalidad de autoservicio en la capital.

El precio de Panamá corresponde a los precios de venta máxima en las Estaciones de Servicio en la ciudad de Panamá, establecidas por La Secretaría Nacional de Energía, mediante Resolución N° 1667 de 4 de septiembre de 2013. En esta semana: Costa Rica: Los precios de la Gasolina Súper, el precio del Diesel y el precio de Gasolina Regular disminuyeron.

Esta disminución o variación se debió a variación de la tasa de cambio. Los precios se ajustan mensualmente, correspondiendo su última revisión vigente a partir del 04 de septiembre de 2013 según Gaceta N°168 del 03 de septiembre de 2013. El precio del gas licuado del petróleo (LPG) es a precio máximo de venta.

El Salvador: El precio de la Gasolina Súper se mantuvo igual, la Gasolina Regular disminuyó y el precio del Diesel aumentó. Se mantiene una política de precios libres, no regulados por el Estado y son ajustados cada 14 días y los mismos son verificados semanalmente en las estaciones de servicio.

Además se realiza un monitoreo diario del comportamiento de los precios internacionales. (*)Para el caso del precio GLP en estaciones de servicio no obtuvimos informe del mismo. Guatemala: Los precios de la Gasolina Súper, la Gasolina Regular disminuyeron y el precio del Diesel se mantuvo igual. Los precios son libres, no regulados por el Estado y se ajustan semanalmente en base al comportamiento de los precios internacionales.

Honduras: Los precios de la Gasolina Súper, la Gasolina Regular disminuyeron y el precio del Diesel aumentó. Estos precios son regulados. El precio oficial se ajusta cada semana y tienen vigencia de lunes a domingo. En el caso de GLP vehicular se considera una mezcla de 70% propano y 30% butano.

  • Nicaragua: Los precio de la Gasolina Súper, la Gasolina Regular y el precio del Diesel disminuyeron.
  • Los precios son libres, no regulados por el Estado, estos son establecidos por cada una de las Empresas Distribuidoras que operan en el país y se ajustan semanalmente, en base al comportamiento de los precios internacionales.

(**) No obtuvimos precio del GLP para este periodo. Panamá: El precio de la Gasolina Súper, el precio de la Gasolina Regular y el precio del Diesel se mantuvieron iguales. Dichos precios son regulados por el Estado en base al comportamiento de los precios internacionales y se ajustan cada 14 días.

Las estaciones de servicio compiten a la baja del precio de venta máximo en la ciudad de Panamá, establecida mediante Resolución N° 1667 de 4 de septiembre de 2013. Precio promedio del GLP de estaciones de servicio en ciudad de Panamá obtenido según monitoreo de la ACODECO del día 9 de septiembre de 2013.

Observaciones adicionales: Para este periodo, los precios más altos en Centroamérica de los combustible s corresponden para Costa Rica seguido por Nicaragua. En los precios más bajos a nivel regional, Panamá se ubicó en el precio más bajo en la Región.

  • El precio de Panamá para el combustible de esta semana corresponde a los precios de venta máximo en Estaciones de Servicio publicados por La Secretaría Nacional de Energía a través de la Resolución N° 1667 de 4 de septiembre de 2013.
  • La Gasolina Súper en todos los países es de 95 octanos mínimo.
  • La Gasolina Regular es de 88 octanos en Guatemala, Honduras y Nicaragua; en El Salvador es de 90 y, en Costa Rica y Panamá, de 91 octanos mínimo.

Los precios que se presentan en este informe, corresponden a precios regulados o monitoreo realizado en la respectiva ciudad capital, presentándose la aclaración sobre el “Sistema de Autoservicio” (autodespacho a un precio menor que el servicio completo).
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¿Dónde se gasta más gasolina en carretera o en ciudad?

Cómo hacer que el automóvil consuma menos gasolina al manejar en carretera

  • A diferencia de la ciudad, en carretera o autopista los automóviles consumen menos gasolina, sin importar el trayecto es corto o largo.
  • Esta eficiencia de combustible se debe a que el vehículo va a una velocidad constante y no se tiene que estar deteniendo para avanzar de nuevo, situación donde el motor consume más gasolina,
  • A pesar de que, por naturaleza, el automóvil consume menos gasolina al manejar en carretera, es posible hacer rendir más el tanque por medio de una serie de trucos:

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¿Cómo acumular puntos Petrobras?

Mi Club de Lider – Petrobras Ahora en Petrobras acumulas Pesos Mi Club Lider. ¿Cómo? Es muy simple. Si eres socio de Mi Club Lider, solo dando tu Rut antes de iniciar la carga de combustible y con cualquier medio de pago, estarás acumulando automáticamente Pesos Mi Club.

Si aún no estas inscrito, haz clic aquí: “La acumulación de Pesos Mi Club es válida solo para clientes Mi Club previamente inscritos en el programa, dictando el RUT previo al momento de la carga. Aplica solo en compras en combustibles (gasolinas, diésel y parafina) en Estaciones de Servicio Petrobras adheridas (revisar listado en ).

Los Pesos Mi Club acumulados en la carga de combustible serán cargados a la cuenta asociada al RUT del beneficiario, que se indicó en el momento de la carga del combustible. Vigencia de la alianza y uso de los Pesos Mi Club se encuentran regulado por los términos y condiciones del programa disponible en ” : Mi Club de Lider – Petrobras
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¿Cuánto puede llegar a costar el gasoil?

Precios de los derivados del petróleo

Países Super 95 Diesel Cal.
España 1,731 € 1,261 €
Alemania 1,818 € 1,317 €
Reino Unido 1,249 € 0,533 €
Francia 1,757 € 1,389 €

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¿Dónde es más caro el gasoil?

Las localidades más caras – Del otro lado de la balanza, con la gasolina de 95 octanos más cara, aparece la localidad de Montseny, en Barcelona. Aquí el repostaje cuesta 2,139 euros el litro, según MITECO. Le sigue Herrera del Duque, en Badajoz, donde se vende a 2,109 euros.

  1. En tercer lugar, aunque con un precio similar al anterior, está Torres, en Jaén.
  2. Ahí el carburante vale 2,103 euros/litro.
  3. En cuarta posición aparece la región granadina de Baúl (2,099 euros) mientras que Badajoz repite en quinta posición, con la localidad de Castilblanco (2,085 euros).
  4. En el caso del gasóleo, los sitios más caros para repostar se concentran en Jaén, Huesca y Valencia,

En el municipio andaluz están las dos localidades con los precios más altos: Torres y Aldeahermosa, donde el litro de diésel cuesta 2,287 euros y 2,176 euros el litro, respectivamente. Después está Altorricón y Tamarite de Litera, ambos en la comunidad de Aragón y con un precio vigente de 2,160 euros el litro.
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¿Que está más barato la gasolina o el diésel?

El último informe de combustibles de la Unión Europea ha confirmado lo que muchos conductores ya habían visto con sus propios ojos. El diésel está más caro que la gasolina. En nuestro país y en Europa. Es un dato histórico que puede ser el último clavo en su ataúd.2 céntimos,

  1. Es la diferencia de precio que separan al diésel y a la gasolina en nuestro país, según la Comisión Europea,
  2. De media, un español paga 1,837 euros por cada litro de diésel, mientras que encontrará el litro de gasolina a 1,818.
  3. Son prácticamente dos céntimos que confirman una tendencia que venía marcándose desde la semana pasada.

Si miramos a Europa, las diferencias son aún mayores. En estos momentos se está pagando el litro de diésel a 1,962 euros, mientras que la gasolina se sitúa en 1,924 euros/litro. La confirmación, Como decíamos, que la Comisión Europea refleje este incremento en el precio sólo es la confirmación de una realidad que estaba corriendo en las redes sociales.

  • Desde hace una semana, se podían encontrar estaciones de servicio donde el gasóleo estaba más caro que la gasolina.
  • Incluso donde se podía encontrar el combustible más barato,
  • ¿No estaba bonificado? El diésel cuenta con un gravamen menor en el Impuesto Especial de Hidrocarburos.
  • Si bien su IVA es de un 21%, como el de la gasolina, se pagan 0,307 euros de impuesto fijo por cada litro de diésel.

Lejos de los 0,401 euros/litro de la gasolina de 95 octanos o de los 0,432 euros/litro de la de 98 octanos. Por qué, La gran pregunta. Si el diésel se grava con menos impuestos que la gasolina, ¿cómo es posible que esté más caro? El motivo es que el precio del surtidor es un reflejo de la cotización de los productos refinados como recuerda la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP).

  1. Esta cotización es independiente al precio del Barril de Brent y en ella se tienen en cuenta la demanda de gasoil (superior en parque automovilístico en nuestro país) que, además, en invierno es superior, con el añadido de la compra de diésel para alimentar las calefacciones.
  2. De hecho, la cotización del diésel suele ser más alta que la de la gasolina pero en estos momentos ha conseguido comerse la diferencia de los impuestos.

La puntilla, Que el precio del diésel sea superior al de la gasolina sólo es la puntilla para un combustible que está en caro retroceso. En gran medida por las declaraciones y políticas aplicadas desde las instituciones europeas y españolas. Hay que recordar que, si bien un coche gasolina y un coche diésel Euro IV cumplen con la misma normativa, ambos no reciben el mismo etiquetado medioambiental de la DGT ni, por tanto, el mismo tratamiento ante episodios de alta contaminación en las restricciones de las zonas de bajas emisiones, Adiós, Además, las millonarias multas a las que se enfrentan los fabricantes están reduciendo la oferta de vehículos diésel. La inmensa mayoría de los vehículos electrificados cuentan con un motor de gasolina, lo que está haciendo contraerse las ventas de motores diésel,
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